李想在i8發(fā)布會上說去年MEGA遭遇了汽車史上最大的抹黑事件，但我們完全沒有任何抱怨。沒想到話音剛落，理想i8又卷入一場輿論新風(fēng)暴……
01，跟重卡對撞，網(wǎng)友破防了？
8月3日深夜，針對理想i8與乘龍重卡進行碰撞安全性測試后引發(fā)的社會各界的關(guān)注和討論，理想汽車從測試目的 、測試成績、輿論影響和答網(wǎng)友問等四個方面對公眾關(guān)注的焦點進行了回應(yīng)說明。
應(yīng)該說，理想這份《關(guān)于理想i8安全性碰撞測試的說明》還是比較實事求是的，比如，該次測試為非標(biāo)測試，本意是為了驗證理想自己汽車產(chǎn)品i8的安全性，并不針對參與測試的卡車品牌方，其實可以理解為是理想找了第三方機構(gòu)中國汽研來定制了一次測試項目，就這么簡單。
8月3日當(dāng)天，作為理想委托測試的機構(gòu)中國汽研也發(fā)布了《聲明函》，并再次重申不涉及其他品牌車輛的安全性能評價，中國汽研還表示倡議行業(yè)、媒體和公眾平臺客觀理想，共同維護行業(yè)生態(tài)和網(wǎng)絡(luò)清朗，將保留對惡意解讀、誤導(dǎo)傳播的平臺和個人媒體的法律、聲譽的追訴權(quán)。
據(jù)《錢江視頻》等媒體統(tǒng)計，乘龍卡車前后共4次對理想碰撞事件進行了回應(yīng)，包括但不限于指責(zé)理想汽車測試嚴(yán)重侵權(quán)、測試場景與實際差異大、未公開關(guān)鍵信息導(dǎo)致結(jié)果偏差等。
另據(jù)《澎湃新聞》報道，8月2日晚，乘龍卡車再次發(fā)聲，其發(fā)布海報內(nèi)涵理想汽車稱，活著，才有資格談理想。
圖：乘龍卡車8月2日發(fā)布的海報
據(jù)東風(fēng)柳汽官網(wǎng)信息，乘龍品牌的客戶包括順豐速運、中國郵政、京東快遞、德邦快遞、三通-達(dá)等快遞快運行業(yè)，新希望、雙匯、京東等冷鏈物流體系，以及?；刃袠I(yè)大客戶。
事實上，理想回應(yīng)中有大段對乘龍卡車贊譽性質(zhì)的如實描述東風(fēng)乘龍作為中國卡車行業(yè)的標(biāo)桿品牌，品質(zhì)和安全始終值得廣大卡友信賴，我們專注家庭乘用車，對方是中國卡車領(lǐng)域的杰出代、擁有數(shù)十年歷史的央企行業(yè)標(biāo)桿，我們一直秉持敬重之心。
東風(fēng)柳汽是著名的央國企，其雄厚的技術(shù)實力和多年積累的消費者口碑?dāng)[在那里，這是乘龍卡車?yán)状虿粍拥挠矊嵙?，豈是一場非標(biāo)測試的結(jié)果能左右的？
而理想汽車作為新勢力代表，也獲得過中汽中心和中保研等權(quán)威第三方的高度評價，也就是說，在車身質(zhì)量安全這塊，也是有自己的金剛鉆的。
事情說開了，相信誤會也就好解除了，不過在網(wǎng)絡(luò)上，一些網(wǎng)友不知道是出于自發(fā)目的還是背后另有推手，在一些網(wǎng)紅大V的評論區(qū)，花式整活暗諷理想的陣仗，也著實讓筆者大吃一驚。
原本就是兩個不同賽道的玩家 ，完全可以各美其美，筆者堅持認(rèn)為，在誤會說開后，那些還想刻意往這兩個品牌及對應(yīng)粉絲群體的對立情緒上引導(dǎo)的媒體和自媒體，有一說一，都是非蠢即壞。
理想究竟是動了多少人的奶酪？
02，李想沒有裝，理想坦蕩蕩！
作為新勢力中當(dāng)仁不讓的一哥，理想長期以來保持著一種火紅的業(yè)績伴隨著巨大的爭議的狀態(tài)，就連創(chuàng)始人李想多年前參加電視節(jié)目的片段都被刻意剪輯成 名場面經(jīng)久不息地傳播，李想自己都表示無奈。
當(dāng)然，用羅永浩的話來說就是，誰讓你紅呢？不黑你黑誰？如果只是逮著創(chuàng)始人的言論去黑那還能理解為只是網(wǎng)友的個人偏好，但如果對一家企業(yè)和產(chǎn)品進行無端惡評，那就涉嫌黑嘴攻擊了！
比如，長久以來，一些大V和被帶偏節(jié)奏的網(wǎng)友慣用雞賊廠來形容理想就是一個典型例子，但李想本人和他的團隊始終不予置評，專心做事，這種格局和胸襟還是蠻讓人欽佩的，李想的沉默應(yīng)對，不表示理想就該持續(xù)被污名化乃至潑臟水。
一個清晰而深刻的邏輯擺在面前：假如雞賊就就能成就今天的理想，那為何沒有第二三個新源汽廠牌爭相模仿？
2025年7月29日，北京突發(fā)暴雨災(zāi)害，理想汽車第一時間官宣捐贈1000萬，用于馳援強降雨地災(zāi)區(qū)；
1月7日，西藏日喀則市定日縣發(fā)生6.8級地震，理想汽車第一時間捐贈500萬元，用于馳援西藏災(zāi)區(qū)緊急救援等相關(guān)工作；
2023年8月1日，理想汽車捐款2000萬元用于支持北京防汛救災(zāi)
……
在積極參與公益慈善，踐行名企的社會責(zé)任與擔(dān)當(dāng)上，理想從來沒有掉過鏈子，而且注意，理想每次大額捐贈基本都以現(xiàn)金為主，那些說理想雞賊的，你們作為企業(yè)或員工個體，又捐了多少呢？
以及，在積極為社會貢獻(xiàn)自己的一份力之外，理想的基本功也是越夯越實：
截至2025年4月，上海理想汽車科技有限公司（理想旗下）已擁有554項專利，涵蓋智能駕駛、電動技術(shù)和車載交互等核心領(lǐng)域。
截至2025年8月，北京車和家汽車科技有限公司（理想旗下 ）的專利數(shù)量達(dá)到3249項，覆蓋新能源智能汽車整車制造和動力總成系統(tǒng)研發(fā)等領(lǐng)域；
在備受關(guān)注的自研芯片上，理想也一直不遺余力推進，據(jù)晚點Auto早前報道，理想同時自研用于智能駕駛AI推理芯片和用于驅(qū)動電機控制器的SiC功率芯片，并且智駕AI推理芯片將采用與特斯拉Hardware5.0類似的架構(gòu)，晶體管數(shù)量約400億，預(yù)計在2026年量產(chǎn)裝車。
值得一提的是，在行業(yè)權(quán)威數(shù)據(jù)調(diào)研機構(gòu)杰蘭路發(fā)布的《2025年度上半年新能源汽車品牌健康度研究》中，理想汽車品牌以高達(dá)79.1的NPS登頂榜單第一，把問界（74.8）、小米（73.9）和特斯拉（71.8）等實力悍將都甩在身后。
產(chǎn)品好不好，最終要看用戶愿不愿掏腰包，日前，理想汽車?yán)塾嫿桓读恳殉^130萬輛，來自全國各地133萬家庭的認(rèn)可，或許就是支撐理想汽車不畏詆毀、持續(xù)前進的力量！
對理想這樣有大愛、有操守的企業(yè)，多一些善意又何妨？
參考資料：
理想汽車官方微博、李想社交賬號、澎湃新聞、錢江視頻等，部分圖源網(wǎng)
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