周鴻祎賣邁巴赫，后續(xù)來了。
昨天，據(jù)說360公司樓下，人頭攢動。
網(wǎng)紅周鴻祎一出場，就會引來圍觀！
不少網(wǎng)紅已經(jīng)找到了流量密碼，沖到360公司樓下，只為和紅衣大叔互動一下，拍個照！
比如這位穿旗袍的美女！
有網(wǎng)友點評，北京車展提前搞了一個360專場。
更有網(wǎng)友建議：
周鴻祎應該搞一個汽車測評的賬號！
像極了讓雷軍別浪費流量，帶點其他貨的另一個網(wǎng)友的建議……
截至目前，已經(jīng)有近20個汽車品牌，主動來蹭這波流量，包括不限于：
蔚來、華為問界、小鵬、極氪、阿維塔、仰望、五菱、昊鉑、東風納米、睿藍、啟辰、深藍、星途、猛士、哪吒、起亞……
周鴻祎本人昨天表示，已經(jīng)準備和4輛車，開始洽談價格了。
他甚至表示，如果邁巴赫能賣得好價錢，他打算這4輛車，全買下來！
到底霸總周鴻祎看上了哪四款國產(chǎn)新能源車呢？
分別是：仰望U8、極氪009、猛士、問界M9！
竟然沒有哪吒，大叔覺得吧，這可能代表了老周對哪吒的一種態(tài)度……
想要小米SU7被直接拒絕，自己投資的汽車卻不在選擇范圍……這細節(jié)，還挺值得細品的……
就當國產(chǎn)新能源車，集體求周鴻祎寵幸，這樣的流量密碼之下，有一家車企竟然反水了，令大叔有些懵逼。
今天（4月24日）上午10點多，微博介紹為從業(yè)20余年的資深汽車人@李鵬程 發(fā)微博稱，一個網(wǎng)紅說要換車，攪動大半個汽車圈，真是一場鬧劇。
他點評道：
太卑微和不堪了！現(xiàn)在的汽車圈，老板為了銷量賣身、為了流量賣藝。
但老板們，你們真的懂流量和銷量的關(guān)系嗎？
就像街頭打把式的，你表演時有人圍觀，一端著盤子來要錢，人就都散了…悲哀啊
最后，他還發(fā)了一個嘔吐?的表情……
大叔一開始，還以為只是一位車評人呢？
結(jié)果，經(jīng)人提醒，此人竟是阿維塔CMO?。?！
我立刻進行了百度，并放大他的微博頭像，做了對比：
大概率就是同一個人吧！
如果阿維塔沒有蹭這波流量，像雷軍那樣，大叔倒是覺得，阿維塔的清醒和清醒，保持了前后統(tǒng)一，沒毛病。
但明明不是?。?/p>
阿維塔不僅蹭了周鴻祎的流量，其年輕帥氣的總裁@陳卓，還專門錄了一個短視頻，來向周鴻祎推銷自己的阿維塔12！
在執(zhí)行力方面，阿維塔也是非常迅速。
第一時間安排了一輛阿維塔12，送到360樓下。阿維塔官方微博還又發(fā)布了周鴻祎體驗車的短視頻，并稱教主贊不絕口。
所以，整個事件，就有點意思了。
更有意思的事，不管阿維塔怎么蹭，周鴻祎本人就是不理，他也沒發(fā)任何阿維塔測評，反而發(fā)了極氪009、仰望U8、猛士、問界M9。
也有好心網(wǎng)友提醒大叔：
阿維塔CMO這么猛，是不是因為離職了呢？
大叔簡單做了搜索，確實發(fā)現(xiàn)：
李鵬程的微博，從2023年11月8日之后，就沒再發(fā)過和阿維塔相關(guān)的內(nèi)容了。
百度新聞搜索顯示，最近的一條新聞是：
而在2024年1月8日，李鵬程還參與和極氪的公關(guān)戰(zhàn)，與吉利副總裁楊學良互動。
資料顯示：
在阿維塔才短短1年多，李鵬程就出局了？
再翻看其微博，4月11日，也就是10多天前，當所有車圈大佬都紛紛開始學雷軍，搞流量，當網(wǎng)紅的時候，李鵬程就旗幟鮮明地提出了反對意見，他指出：
汽車老板，根本分不清知名度和美譽度的關(guān)系！
這個雞和算盤、人參，到底啥關(guān)系？求高人指點。
資料顯示，阿維塔（AVATR）由長安汽車、華為、寧德時代三方聯(lián)合打造。其最新銷售數(shù)據(jù)顯示：3 月份交付 5016 臺，阿維塔 12 累計大定訂單已超 4 萬臺。
到底是蹭周鴻祎的阿維塔錯了，還是至今未官宣離開阿維塔的李鵬程對呢？
車圈營銷（包括品牌公關(guān)），是應該回到那個：車企圍著汽車媒體和KOL轉(zhuǎn)？花重金砸硬廣+請明星代言？CEO懂不懂車不重要，只要提成夠高，渠道夠強就行……的時代呢？
還是應該積極擁抱流量呢？
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