大家好，我是專注即時零售領(lǐng)域研究的劉老實。
如今，即時零售以其線上下單、線下發(fā)貨，30分鐘到1小時送達(dá)的獨特模式，成為了當(dāng)前最具活力與潛力的賽道之一。而在這場激烈的即時零售大戰(zhàn)中，騎手作為連接商家與消費者的關(guān)鍵紐帶，正逐漸成為決定戰(zhàn)局走向的核心力量。無論是京東、美團(tuán)，還是餓了么，各大平臺都已意識到，得騎手者得即時零售。
近年來，外賣市場持續(xù)增長，外賣騎手的規(guī)模也日益壯大。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，我國外賣騎手?jǐn)?shù)量已達(dá)千萬級別，他們穿梭在城市的大街小巷，將餐食、生活用品等各類商品及時送達(dá)消費者手中。
外賣騎手已經(jīng)成為連接平臺、商家與消費者的堅實紐帶，在即時零售領(lǐng)域發(fā)揮著不可替代的作用。尤其在即時零售大爆發(fā)的背景下，外賣騎手從單純的送餐飲拓展到送萬物，他們高效可靠的配送服務(wù)，不僅支撐了消費者足不出戶，萬物到家的便捷生活，也為商家拓展了業(yè)務(wù)范圍，更為平臺的發(fā)展提供了強(qiáng)大的動力。
可以毫不夸張地說，如果沒有騎手，外賣行業(yè)和即時零售都難以發(fā)展起來。他們不再僅僅是本地生活系統(tǒng)中的螺絲釘，而是平臺經(jīng)濟(jì)生態(tài)中不可或缺的關(guān)鍵節(jié)點。
2025年，京東在外賣領(lǐng)域的動作格外引人注目。春節(jié)過后，從通過為騎手繳納社保開始全面的外賣布局，到年劉強(qiáng)東親自穿上京東外賣制服送外賣，并與騎手們聚餐，席間真誠邀請美團(tuán)、餓了么的外賣騎手加入京東，這一舉動彰顯了京東對外賣騎手的重視以及壯大騎手隊伍的決心。
事實也證明了京東的行動力。近日，京東官方公布京東外賣618戰(zhàn)績，上線僅3個月，日訂單量就已突破2500萬單，有超過150萬家品質(zhì)餐飲門店入駐。目前，京東外賣全職騎手規(guī)模已經(jīng)突破10萬人，比原計劃提前近2個月達(dá)成。同時，京東宣布將進(jìn)一步加大招聘力度，近期將擴(kuò)招至15萬名全職騎手。
京東如此重視騎手隊伍建設(shè)，背后有著深刻的戰(zhàn)略考量。
在即時零售領(lǐng)域，配送時效是核心競爭力之一。擁有龐大且穩(wěn)定的騎手隊伍，才能確保訂單能夠及時配送，滿足消費者對于即時性的需求。京東深知這一點，所以不僅在招聘上發(fā)力，還在騎手權(quán)益保障方面下足功夫。京東承諾為全職騎手繳納五險一金，并且承擔(dān)個人所需繳納部分的所有成本，確保騎手現(xiàn)金收入不會因繳納五險一金而減少。
此外，京東還為騎手提供法定福利假期、年假、家禮、體檢、帶薪病假、愛心基金等多項福利。這些舉措不僅吸引了眾多騎手加入，也提升了騎手的忠誠度和工作積極性。
在京東忙著擴(kuò)招騎手的同時，美團(tuán)也在積極行動，不斷完善騎手保障體系。今年6月1日起，美團(tuán)正式升級騎手大病關(guān)懷計劃，在原來101種重疾保障的基礎(chǔ)上，新增51種輕癥疾病保障范圍，還將兼職眾包騎手的未成年子女納入保障范圍。
美團(tuán)對騎手的關(guān)懷由來已久，而京東的入局對其則起著推動作用。早在2019年，美團(tuán)就啟動了騎手大病關(guān)懷計劃，多年來已累計援助6173個遭遇疾病重創(chuàng)的騎手家庭。
同年，美團(tuán)還啟動了針對騎手未成年子女遭遇重大疾病或意外傷害的袋鼠寶貝公益計劃，截至目前已累計向1043名騎手子女發(fā)放大病幫扶金。今年3月，美團(tuán)又為在職女騎手免費提供一年的女性重疾險。
美團(tuán)通過一系列舉措，不僅從多個維度保障騎手權(quán)益，讓騎手感受到平臺的溫暖和關(guān)懷，同時也得到了包括央視《新聞聯(lián)播》的高度認(rèn)可。這不僅有助于穩(wěn)定現(xiàn)有騎手隊伍，還能吸引更多優(yōu)秀騎手加入，進(jìn)一步提升美團(tuán)在即時零售市場的配送服務(wù)質(zhì)量。
餓了么雖然在行動上相對低調(diào)，但在保障騎手權(quán)益方面同樣不遺余力。前段時間，餓了么優(yōu)化惡劣天氣自動觸發(fā)補(bǔ)貼功能，保障眾包網(wǎng)約配送員在正常勞動狀態(tài)下的小時勞動報酬綜合計算不低于25元；同時逐步推進(jìn)取消超時扣款處罰，緩解網(wǎng)約配送員的超時焦慮，維持其收入穩(wěn)定。
近期，餓了么又推出新的騎手激勵措施：騎手發(fā)現(xiàn)并舉報違規(guī)違法跑腿訂單（如非法金融廣告、惡意刷單、低俗訂單、廣告引流等）后，若成功通過，可獲得公益時長，用于兌換平臺提供的獎勵。這一措施不僅維護(hù)了平臺生態(tài)，還提升了騎手的參與感和責(zé)任感，增強(qiáng)了騎手與平臺之間的粘性。
在過去很長一段時間里，外賣騎手雖然在行業(yè)中發(fā)揮著關(guān)鍵作用，但他們的待遇卻不盡如人意。
第三方數(shù)據(jù)顯示，外賣騎手去年平均月薪為7496元，雖高于藍(lán)領(lǐng)行業(yè)平均月薪（6150元），位居藍(lán)領(lǐng)群體收入前三，僅次于月嫂和貨車司機(jī)，但他們中的很多人沒有社保和疾病險，收入依賴單量提成。一旦生了重病或者送貨途中發(fā)生事故，往往要承受巨大的經(jīng)濟(jì)損失，甚至可能拖垮一個家庭。
不過，這種情況正在逐漸得到改善。隨著各大平臺對騎手重要性認(rèn)識的加深，以及社會對騎手權(quán)益保障關(guān)注度的提高，美團(tuán)與餓了么近年來都在持續(xù)推進(jìn)騎手權(quán)益保障工作。美團(tuán)上線騎手關(guān)懷系統(tǒng)，調(diào)整算法容錯率、援助生重病的騎手等；餓了么則上線藍(lán)騎士關(guān)愛計劃，在體檢、餐飲等方面為騎手提供保障。
強(qiáng)勢更是大大推動了行業(yè)為外賣騎手繳納五險一金的進(jìn)程京東宣布為全職騎手繳納五險一金后，美團(tuán)與餓了么也迅速跟進(jìn)。
美團(tuán)表示自2024年以來就已研究騎手繳納養(yǎng)老保險等社保方案，并于2025年二季度開始實施，逐步為全職及穩(wěn)定兼職騎手繳納社保。5月初，江蘇南通和福建泉州首批參與美團(tuán)養(yǎng)老保險試點的騎手已收到補(bǔ)貼到。
餓了么宣布自23年月起就在試點為繳納社保，2月已在全國7個新就業(yè)形態(tài)人員職業(yè)傷害保障試點全量騎手繳納。
在外賣市場競爭不斷升級的當(dāng)下外賣平臺之間的競爭焦點正從以往的補(bǔ)貼大戰(zhàn)、配送效率比拼，逐漸轉(zhuǎn)向?qū)︱T手這一關(guān)鍵力量爭奪。這種轉(zhuǎn)變既是回應(yīng)社會期待的主動選擇，也是平臺之間尋求差異化競爭的新方向。
從更深層次來看，平臺對騎手態(tài)度的轉(zhuǎn)變，意味著行業(yè)規(guī)則的升級。
過去，騎手更多被視為平臺運(yùn)營的工具，而如今，平臺開始將騎手視為伙伴與共建者。這種關(guān)系的轉(zhuǎn)變，不僅能提升騎手的職業(yè)獲得感和幸福感，激發(fā)他們的工作積極性和創(chuàng)造力，還能為平臺帶來更高效的配送服務(wù)和更穩(wěn)定的供給體系，從而推動整個即時零售行業(yè)朝著更有溫度、更具人性化和可持續(xù)性的方向發(fā)展。
以美團(tuán)為例，其通過完善的騎手保障體系和關(guān)懷措施，穩(wěn)定了騎手隊伍，使得配送服務(wù)更加穩(wěn)定和高效。這不僅提升了用戶體驗，還增強(qiáng)了用戶對平臺的粘性。
而京東憑借優(yōu)厚的騎手待遇和大規(guī)模的招聘計劃，迅速擴(kuò)充騎手隊伍，在短時間內(nèi)提升了配送能力，為其在即時零售市場的擴(kuò)張奠定了堅實基礎(chǔ)。
餓了么通過優(yōu)化補(bǔ)貼機(jī)制、取消超時扣款等措施，改善了騎手的工作環(huán)境和收入穩(wěn)定性，進(jìn)而提升了騎手的工作滿意度和忠誠度，保障了平臺配送服務(wù)的質(zhì)量。
在即時零售這場沒有硝煙的戰(zhàn)爭中，騎手無疑是決定勝負(fù)的關(guān)鍵因素。各大平臺對騎手的爭奪，本質(zhì)上是對配送服務(wù)質(zhì)量和用戶體驗的爭奪。
隨著即時零售市場的不斷發(fā)展和競爭的日益激烈，誰能更好地吸引、留住騎手，為騎手提供更完善的權(quán)益保障和發(fā)展空間，誰就能在這場大戰(zhàn)中占據(jù)優(yōu)勢，贏得市場。
當(dāng)然，不管這場即時零售大戰(zhàn)的終局如何，劉強(qiáng)東及其背后的京東，都是加快推動為騎手繳納社保和進(jìn)一步推動騎手福利待遇的關(guān)鍵力量，值得每一個騎手銘記！
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