作者 | 金鑫YOYO
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飛得再高的鋼鐵俠，終要落地找飯吃。
2025年7月21日，特斯拉全球首家超級(jí)充電站餐廳（Tesla Diner）在美國(guó)洛杉磯好萊塢正式開(kāi)業(yè)。
當(dāng)天，數(shù)百人提前13小時(shí)排隊(duì)，6小時(shí)狂攬4.7萬(wàn)美元營(yíng)業(yè)額——比隔壁麥當(dāng)勞還高出30%。
馬斯克殺入餐飲紅海，絕不是一時(shí)興起，我總結(jié)有以下8點(diǎn)原因：
原因一：車賣(mài)不動(dòng)了，需要尋找新增長(zhǎng)點(diǎn)特斯拉在全球市場(chǎng)面臨銷量下滑的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。今年第二季度，特斯拉交付38.41萬(wàn)輛，較去年同期下降約13.5%，連續(xù)兩個(gè)季度出現(xiàn)交付量同比下滑。
此外，由于特朗普的一系列強(qiáng)硬政治措施，如：取消電動(dòng)車補(bǔ)貼、削減碳積分交易、對(duì)多國(guó)加征對(duì)等關(guān)稅、取消政府訂單的心理施壓等，導(dǎo)致特斯拉的盈利受到巨大沖擊。
在這種情況下，馬斯克需要尋找新的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)點(diǎn)，來(lái)彌補(bǔ)汽車銷量下滑帶來(lái)的營(yíng)收損失。餐飲行業(yè)作為一個(gè)龐大且穩(wěn)定的市場(chǎng)，自然成為其關(guān)注的焦點(diǎn)。
原因二：快餐行業(yè)利潤(rùn)高，更容易分杯羹快餐行業(yè)那可是個(gè)利潤(rùn)豐厚的香餑餑。就拿麥當(dāng)勞來(lái)說(shuō)，2025年第一季度的營(yíng)收為59.56億美元，凈利潤(rùn)率高達(dá)20%。
餐飲不僅是特斯拉充電樁的消費(fèi)場(chǎng)景延伸，為用戶提供了方便，還通過(guò)高效的運(yùn)營(yíng)模式和品牌溢價(jià)，實(shí)現(xiàn)了較高的利潤(rùn)水平。
馬斯克這波操作，顯然是想從快餐行業(yè)的大蛋糕里分一杯羹。
傳統(tǒng)加油站的停留時(shí)間較短，而電動(dòng)汽車的充電時(shí)間相對(duì)較長(zhǎng)。
特斯拉餐廳通過(guò)將電子大屏、充電站與餐廳結(jié)合，巧妙地利用了車主的充電等待時(shí)間，為他們提供了一個(gè)全新的品牌體驗(yàn)場(chǎng)景，有助于提升品牌認(rèn)同感和用戶忠誠(chéng)度。
在這里，消費(fèi)者不僅可以給汽車充電，還可以用餐、觀影，享受休閑時(shí)光。這不僅解決了用戶痛點(diǎn)，還為自己帶來(lái)了額外的收入來(lái)源，可謂一箭雙雕。
原因四：用文化與經(jīng)濟(jì)共識(shí)，向特朗普妥協(xié)示好眾所周知，馬斯克與特朗普原本是好基友。后來(lái)兩人因利益沖突鬧掰，今年6月還展開(kāi)了激烈的對(duì)罵戰(zhàn)。
如何修復(fù)政商關(guān)系，就成了馬斯克需要解決的重點(diǎn)難題。
其實(shí)，剛開(kāi)始看特斯拉餐廳開(kāi)業(yè)的消息時(shí)，我就想起了麥當(dāng)勞傳記電影《大創(chuàng)業(yè)家》。
這座復(fù)古未來(lái)主義風(fēng)格的餐廳，如同時(shí)光穿梭機(jī)，把我們帶回了上世紀(jì)30年代的美國(guó)。
電影《大創(chuàng)業(yè)家》截圖
故事主要講述了麥當(dāng)勞操盤(pán)手雷蒙·克羅克的創(chuàng)業(yè)發(fā)家史。
1937年，創(chuàng)始人麥當(dāng)勞兄弟迪克與麥克（Dick and Mac McDonald）發(fā)現(xiàn)影院門(mén)口賣(mài)熱狗的小攤生意特別好，當(dāng)下借了5000美元貸款，在加州的圣貝納迪諾小鎮(zhèn)成立了一個(gè)以汽車司機(jī)為主的路邊快餐熱狗店，該餐廳年收入高達(dá)20萬(wàn)美元。
這也是麥當(dāng)勞餐廳的前身。
后來(lái)，創(chuàng)業(yè)奇才雷蒙·克羅克通過(guò)特許經(jīng)營(yíng)和資本運(yùn)作，最終把麥當(dāng)勞兄弟擠出公司，成為大眾熟知的麥當(dāng)勞創(chuàng)始人。
巧合的是，特斯拉餐廳和那時(shí)的麥當(dāng)勞，在符號(hào)上有著驚人的相似性：加州+汽車+電影院+快餐。很難說(shuō)馬斯克沒(méi)有看過(guò)這個(gè)劇本。
而這一傳統(tǒng)行業(yè)的實(shí)踐，又仿佛在給特朗普喊話：在文化與經(jīng)濟(jì)傾向上，我們可以達(dá)成一致！
果然沒(méi)過(guò)幾天，特朗普于24日在社交媒體平臺(tái)上發(fā)文，否認(rèn)自己看空特斯拉，并表示希望馬斯克的生意蒸蒸日上。
兩人就像商量好似的，上演了一出公關(guān)大戲：變相用文化與經(jīng)濟(jì)共識(shí)修復(fù)了政治裂痕。
原因五：機(jī)器人秀肌肉，深入實(shí)際應(yīng)用場(chǎng)景這次餐廳開(kāi)業(yè)，特斯拉的人形機(jī)器人Optimus也是一大亮點(diǎn)，它在餐廳中承擔(dān)了部分服務(wù)工作，如分發(fā)爆米花等，相關(guān)視頻也在TikTok上火了一把。
這就好比讓機(jī)器人在實(shí)戰(zhàn)中練兵，順便還能給市場(chǎng)秀一下特斯拉的高科技實(shí)力。
通過(guò)在餐廳場(chǎng)景中使用機(jī)器人，特斯拉還可以收集大量實(shí)際運(yùn)行數(shù)據(jù)，進(jìn)一步優(yōu)化機(jī)器人的性能和功能。
特斯拉餐廳的開(kāi)業(yè)，還是馬斯克構(gòu)建能源-交通-生活生態(tài)閉環(huán)的重要一步。
餐廳的屋頂鋪設(shè)了特斯拉光伏瓦，儲(chǔ)能電池滿足夜間用電需求，形成了光伏發(fā)電-儲(chǔ)能-超充-餐飲的綠色能源閉環(huán)。
據(jù)特斯拉官方稱，其日間電力自給率可達(dá) 90%，每月節(jié)省電費(fèi)約 7,000 美元，年碳減排量預(yù)計(jì)超過(guò) 200 噸。
這種模式不僅提高了能源利用效率，還減少了碳排放，符合特斯拉的可持續(xù)發(fā)展理念。
原因七：為拉動(dòng)股價(jià)與估值繼續(xù)畫(huà)大餅截至2025年7月24日收盤(pán)，特斯拉市值約9,847億美元，較2024年底已下跌 28.9%。
目前其估值仍維持高溢價(jià)的原因，是市場(chǎng)繼續(xù)把大部分市值歸因于尚未兌現(xiàn)的自動(dòng)駕駛、AI 和機(jī)器人業(yè)務(wù)，而非傳統(tǒng)汽車銷量。
馬斯克商業(yè)帝國(guó)的資金，正越來(lái)越多地向人工智能（AI）方向匯聚。
他計(jì)劃讓特斯拉股東投票表決：是否允許公司投資兩年前創(chuàng)立的人工智能企業(yè) xAI。這種交叉持股、互相支援的埃隆系企業(yè)集團(tuán)，旨在延長(zhǎng) xAI 的資金跑道。
因此，特斯拉餐廳的建設(shè)和運(yùn)營(yíng)，也可以看作是企業(yè)金融戰(zhàn)略的一部分，通過(guò)多元化的業(yè)務(wù)展示，來(lái)吸引更多的投資機(jī)會(huì)。
馬斯克開(kāi)餐廳，這種巨大的行業(yè)反差感，本身就是一條自帶流量的新聞事件。
再加上其獨(dú)特的賽博朋克風(fēng)格和未來(lái)主義設(shè)計(jì)，餐廳一開(kāi)業(yè)便毫不意外地霸占了各大社交平臺(tái)的熱搜榜。這種技術(shù)反哺模式，使餐廳成為特斯拉AI技術(shù)商業(yè)化的重要跳板。
馬斯克這波操作，不僅讓特斯拉餐廳火了一把，也讓特斯拉的品牌形象更加深入人心。
結(jié)語(yǔ)
總之，馬斯克進(jìn)軍餐飲行業(yè)，絕不是一時(shí)興起，而是有著多方面的考量和深遠(yuǎn)的戰(zhàn)略布局。通過(guò)特斯拉餐廳，馬斯克不僅能夠拓展新的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)點(diǎn)，還能進(jìn)一步增強(qiáng)品牌體驗(yàn)，推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新，構(gòu)建更加完善的生態(tài)閉環(huán)。
未來(lái)，隨著特斯拉餐廳在全球范圍內(nèi)的推廣，我們有理由相信，馬斯克的這一跨界之舉將為特斯拉帶來(lái)更多的發(fā)展機(jī)遇。
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